Die BMW Group hat am 27. Mai 2025 in München einen bedeutenden Meilenstein gefeiert: Ihr dreimillionstes elektrifiziertes Automobil lief vom Band.

Es handelt sich um einen BMW 330e Touring in auffälligem Portimao Blau, der für den britischen Markt bestimmt ist. Dieses Ergebnis bestätigt das wachsende Engagement der BMW Group für elektrische Mobilität sowie ihre Fähigkeit, sich schnell an die Anforderungen des Marktes anzupassen.

Im Jahr 2024 war jedes vierte verkaufte Automobil der BMW Group entweder ein vollelektrisches oder ein Plug-in-Hybrid-Modell. Eine Besonderheit der BMW-Produktion besteht darin, dass elektrifizierte und klassische Modelle auf derselben Produktionslinie montiert werden können, was größere Flexibilität und Effizienz ermöglicht.

Milan Nedeljković, Mitglied des Vorstands der BMW AG und verantwortlich für die Produktion, betonte, dass alle Werke im globalen Produktionsnetzwerk für Elektromobilität bereit seien, wodurch der Weg für weiteres Wachstum in diesem Segment geebnet wurde.

BMW begann seinen Weg zur elektrischen Mobilität bereits im Jahr 2013 mit der Einführung des BMW i3 im Werk Leipzig. Dieses Modell wurde aufgrund seiner besonderen Architektur in einer speziell angepassten Anlage gefertigt und war das erste serienmäßig produzierte Elektroautomobil der BMW Group. Im selben Zeitraum wurde auch der innovative Plug-in-Hybrid BMW i8 vorgestellt, womit die Grundlagen für die elektrifizierte Zukunft des Unternehmens gelegt wurden.

In den vergangenen zehn Jahren hat BMW Elektrofahrzeuge systematisch in seine globale Produktionsstrategie integriert. Anfangs wurden Plug-in-Hybride auf gemeinsamen Linien mit Fahrzeugen mit klassischem Antrieb montiert, während heute zahlreiche BMW-Werke gleichzeitig vollelektrische und Hybridmodelle produzieren, was zeigt, wie nahtlos und effizient der Übergang zur elektrischen Mobilität geworden ist.

Elektrifizierungsstrategie auf globaler Ebene

Die Elektrifizierungsstrategie von BMW umfasst die ganze Welt. Das Modell MINI Cooper SE wurde 2019 in Oxford vorgestellt, und die Produktion von Elektrofahrzeugen wurde auf China, die USA, Mexiko, Südafrika und andere Länder ausgeweitet. In Deutschland produzieren heute alle BMW-Werke vollelektrische Automobile, darunter auch die Modelle iX und i4 aus München und Dingolfing.

Auch die Werke in Brasilien, Indien und Thailand leisten ihren Beitrag zur globalen Produktion elektrifizierter Fahrzeuge. Künftig wird der Produktionsstart vollelektrischer Fahrzeuge in Spartanburg (USA) ab 2026 sowie in San Luis Potosí (Mexiko) ab 2027 erwartet, im Rahmen der Einführung der neuen Modellgeneration Neue Klasse.

Innovationszentrum für elektrische Antriebe

Eine Schlüsselrolle in dieser Transformation spielt das BMW-Kompetenzzentrum für die Produktion elektrischer Antriebssysteme in Dingolfing, das bereits seit dem Beginn der Produktion des Modells i3 tätig ist. Bis 2022 wurden dort jährlich mehr als 500.000 elektrische Antriebseinheiten produziert. Heute wurde die Produktion der Batterien und elektrischen Antriebe der fünften Generation auch auf Regensburg, Leipzig und Spartanburg ausgeweitet.

BMW bereitet sich bereits auf die sechste Generation elektrischer Antriebe vor, die Ende dieses Jahres zusammen mit den Modellen der Neue Klasse im neuen Werk in Debrecen in Ungarn erstmals vorgestellt wird.

Das dreimillionste elektrifizierte Automobil ist nicht nur ein zahlenmäßiger Rekord, sondern auch eine Bestätigung des Engagements von BMW für Innovationen in der Mobilität, Produktionsagilität und Bereitschaft für eine elektrische Zukunft auf globaler Ebene.

Quelle: BMW Group, offizielle Pressemitteilung, 27. Mai 2025.