Berufskraftfahrer aus Bosnien und Herzegowina können ab dem 23. September 2026 Anträge auf das kroatische Langzeitvisum D stellen.

Damit kann bestimmten Lkw- und Busfahrern ein Aufenthalt in Kroatien von bis zu 365 Tagen genehmigt werden, was regelmäßige Transporte zwischen 2 Ländern erleichtern soll. Laut den offiziellen Anweisungen des Ministeriums für auswärtige und europäische Angelegenheiten der Republik Kroatien gilt diese Möglichkeit unter klar festgelegten Bedingungen und berechtigt nicht zu einem gleichwertigen Aufenthalt in anderen Schengen-Staaten.

Natürlich umfasst diese Möglichkeit auch andere Fahrer aus Drittstaaten, die für die Einreise nach Kroatien kein Kurzzeitvisum benötigen, beispielsweise aus Serbien, Montenegro und Nordmazedonien, und nicht nur jene aus BiH.

Was ändert sich eigentlich?

Fahrer aus BiH mit biometrischem Reisepass mussten bisher bei Kurzaufenthalten auf die Begrenzung von 90 Tagen innerhalb eines beliebigen Zeitraums von 180 Tagen achten. Dabei wird der Aufenthalt im gesamten Schengen-Raum zusammengerechnet, sodass der Grenzübertritt von Kroatien nach Slowenien oder Österreich keine neue Berechnung auslöst.

Für jemanden, der gelegentlich reist, ist diese Begrenzung vielleicht kein großes Problem. Für einen Fahrer, der regelmäßig Waren liefert, summieren sich die Tage jedoch durch die Arbeit. Gezählt wird der Aufenthalt und nicht nur die Zeit am Steuer.

Das neue Visum ermöglicht einen längeren Aufenthalt in Kroatien zum Zweck des Transports, für den es ausgestellt wurde. Dennoch stellen 365 Tage die maximal mögliche Dauer dar, und wie viel einem einzelnen Fahrer genehmigt wird, hängt von den eingereichten Unterlagen ab.

Es reicht nicht aus, nur einen Führerschein zu haben

Die Möglichkeit ist für Fahrer aus Drittstaaten bestimmt, die für die Einreise nach Kroatien kein Kurzzeitvisum benötigen.

Ein Lkw-Fahrer muss bei einem Transportunternehmen in einem Drittstaat beschäftigt sein und mit der Lieferung von Produkten oder Materialien nach Kroatien oder aus Kroatien in einen Drittstaat beauftragt sein. Außerdem muss die geschäftliche Zusammenarbeit mit einem Unternehmen aus Kroatien nachgewiesen werden.

Für Busfahrer ist die Tätigkeit auf regelmäßigen internationalen Linien zwischen Kroatien und einem Drittstaat Voraussetzung. Die bloße Tatsache, dass jemand beruflich einen Lkw oder Bus fährt, reicht daher nicht aus, um dieses Visum zu erhalten.

Erleichterung für Lieferungen nach Kroatien, für Fahrten nach Deutschland gelten die alten Regeln

Die wichtigste Einschränkung betrifft das Ziel des Transports. Das kroatische Visum D, das für diese Fahrerkategorie ausgestellt wird, kann nicht als Grundlage für die Einreise und den Aufenthalt in anderen Schengen-Staaten verwendet werden.

Beispielsweise unterliegt ein Fahrer, der über Kroatien Waren nach Deutschland transportiert, weiterhin der Regel von 90 Tagen in 180 Tagen. Das kroatische Visum löst daher nicht das Problem für Transportunternehmen, deren Routen überwiegend auf andere europäische Märkte ausgerichtet sind.

Es kann auch nicht für touristische Reisen oder private Besuche verwendet werden. Das Ministerium warnt, dass eine Nutzung entgegen dem Ausstellungszweck zu seiner Aufhebung oder Annullierung führen kann.

Wie viel kostet es und was muss vorbereitet werden?

Die Visumgebühr beträgt 93 Euro. Neben dem ausgefüllten Antrag, einem gültigen Reisepass und einem Foto werden Nachweise über die Qualifikation des Fahrers, die Beschäftigung und den konkreten Transport verlangt.

Für Lkw-Transporte können dies ein Vertrag über die geschäftliche Zusammenarbeit, ein Transportauftrag und der internationale Frachtbrief CMR sein. Für Buslinien werden Dokumente wie Fahrplan, Linienvertrag oder Arbeitsauftrag verlangt.

Erforderlich ist auch eine Reisekrankenversicherung für den gesamten beabsichtigten Aufenthaltszeitraum mit einer Deckung von mindestens 30.000 Euro. Der Antrag ist persönlich vor der Einreise nach Kroatien zu stellen, frühestens 2 Monate und spätestens 30 Tage vor dem geplanten Beginn des Transports.

Ein nützlicher Fortschritt, aber das Problem ist nicht für alle gelöst

Für Transportunternehmen, die regelmäßig mit Kroatien Geschäfte machen, sollte die neue Möglichkeit die Einsatzplanung der Fahrer und die Planung von Lieferungen erleichtern. Fahrer jedoch, die weiter nach Slowenien, Österreich oder Deutschland fahren, müssen weiterhin verfolgen, wie viele Tage sie sich im Schengen-Raum aufgehalten haben. Kroatien hat einen längeren Aufenthalt für bestimmte Transporte ermöglicht, während eine umfassendere Lösung für internationale Fahrer weiterhin fehlt.