Profesionalni vozači iz Bosne i Hercegovine od 23. rujna 2026. mogu podnositi zahtjeve za hrvatsku dugotrajnu vizu D.

Njome se određenim vozačima kamiona i autobusa može odobriti boravak u Hrvatskoj do 365 dana, što bi trebalo olakšati redovite prijevoze između 2 zemlje. Prema službenim uputama Ministarstva vanjskih i europskih poslova RH, ta mogućnost vrijedi uz jasno određene uvjete i ne daje pravo na jednak boravak u ostalim državama Schengena.

Naravno, ova mogućnost obuhvaća i druge vozače iz trećih zemalja kojima za ulazak u Hrvatsku nije potrebna kratkotrajna viza, primjerice iz Srbije, Crne Gore i Sjeverne Makedonije, a ne samo one iz BiH.

Što se zapravo mijenja?

Vozači iz BiH s biometrijskom putovnicom dosad su pri kratkotrajnom boravku morali paziti na ograničenje od 90 dana u bilo kojem razdoblju od 180 dana. Pritom se zbraja boravak u cijelom Schengenu, pa prelazak iz Hrvatske u Sloveniju ili Austriju ne pokreće novo računanje.

Za nekoga tko povremeno putuje to ograničenje možda nije velik problem. Vozaču koji redovito dostavlja robu dani se, međutim, skupljaju kroz posao. Računa se boravak, a ne samo vrijeme provedeno za upravljačem.

Nova viza omogućuje dulji boravak u Hrvatskoj radi prijevoza za koji je izdana. Ipak, 365 dana predstavlja najveće moguće trajanje, a koliko će se odobriti pojedinom vozaču ovisi o priloženoj dokumentaciji.

Nije dovoljno samo imati vozačku dozvolu

Mogućnost je namijenjena vozačima iz trećih zemalja kojima za ulazak u Hrvatsku nije potrebna kratkotrajna viza.

Vozač kamiona mora biti zaposlen kod prijevoznika u trećoj zemlji i angažiran na isporuci proizvoda ili materijala u Hrvatsku ili iz Hrvatske u treću zemlju. Potrebno je dokazati i poslovnu suradnju s tvrtkom iz Hrvatske.

Za vozače autobusa uvjet je rad na redovitim međunarodnim linijama između Hrvatske i treće zemlje. Sama činjenica da netko profesionalno vozi kamion ili autobus zato nije dovoljna za dobivanje ove vize.

Za dostavu u Hrvatsku olakšanje, za put prema Njemačkoj stara pravila

Najvažnije ograničenje odnosi se na odredište prijevoza. Hrvatska viza D izdana ovoj kategoriji vozača ne može se koristiti kao osnova za ulazak i boravak u drugim državama Schengena.

Primjerice, vozač koji preko Hrvatske prevozi robu prema Njemačkoj i dalje podliježe pravilu od 90 dana u 180 dana. Hrvatska viza zato ne rješava problem prijevoznicima čije su rute pretežno usmjerene prema drugim europskim tržištima.

Ne može se koristiti ni za turistička putovanja ili privatne posjete. Ministarstvo upozorava da korištenje protivno svrsi izdavanja može dovesti do njezina ukidanja ili poništenja.

Koliko košta i što treba pripremiti?

Vizna pristojba iznosi 93 eura. Uz ispunjen zahtjev, valjanu putovnicu i fotografiju, traže se dokazi o osposobljenosti vozača, zaposlenju i konkretnom prijevozu.

Za kamionske prijevoze to mogu biti ugovor o poslovnoj suradnji, nalog za prijevoz i međunarodni tovarni list CMR. Za autobusne linije traže se dokumenti poput voznog reda, ugovora o liniji ili radnog naloga.

Potrebno je i putno zdravstveno osiguranje za cijelo namjeravano razdoblje boravka, s pokrićem od najmanje 30.000 eura. Zahtjev se podnosi osobno prije ulaska u Hrvatsku, najranije 2 mjeseca, a najkasnije 30 dana prije planiranog početka prijevoza.

Koristan pomak, ali problem nije riješen za sve

Za prijevoznike koji redovito posluju s Hrvatskom nova mogućnost trebala bi olakšati raspoređivanje vozača i planiranje dostava. No vozači koji nastavljaju prema Sloveniji, Austriji ili Njemačkoj i dalje moraju pratiti koliko su dana proveli u Schengenu. Hrvatska je omogućila dulji boravak za određene prijevoze, dok šire rješenje za međunarodne vozače i dalje nedostaje.